技術專題 | 車載操作系統測試技術研究與探索
車載操作系統是指運行于車載芯片上，管理和控制智能網聯汽車車載軟件、硬件資源的軟件集合，可為智能網聯汽車提供除駕駛自動化功能實現外的相關服務，當前，相關的生態建設正處于迅速發展時期。
車載操作系統測試技術核心要求主要圍繞以下幾個關鍵領域展開：
◆ 功能測試：可針對與車載操作系統特點相關的功能軟件層，如互聯互通、多模態感知交互、地圖定位等方面，以及系統軟件層，如多系統硬件隔離、多系統間通信等開展測試；
◆ 性能測試：可設計操作系統性能指標，如啟動時間、吞吐量、響應延時、任務切換時間、資源占用率等，并制定對應標準基線；
◆ 信息安全：重點針對如可信執行環境、訪問控制、安全啟動、防火墻、漏洞掃描、安全日志等關鍵內容開展測試；
◆ 功能安全：應制定相關功能措施以確保系統在各種故障情況下達到可接受的安全水平。
鞠偉男
軟件測評中心 新興項目培育部副部長
中汽研軟件測評（天津）有限公司（簡稱“軟件測評中心”）新興項目培育部副部長鞠偉男表示，操作系統是汽車的靈魂，研究中國自主可控的操作系統技術，方可掌握產業鏈價值分配的關鍵環節，建立健全的測試體系和測試方法不僅是技術層面的要求，更是確保車用操作系統穩定性和安全性的關鍵。
自2020年起，我國加速布局車用操作系統行業生態建設，軟件測評中心支持發布了多項車用操作系統相關研究報告。同時，在車用操作系統相關標準體系建設方面，2023年12月1日，國家推薦性標準《智能網聯汽車 車載操作系統技術要求及試驗方法》成功立項，軟件測評中心積極參與標準編撰，并在汽標委組織下，牽頭開展該標準的摸底測試研究工作，重點針對車載操作系統底層框架及上層服務，對車載操作系統相關的技術要求開展全面檢驗，以確保本項車載操作系統標準落實落地。
▲ 相關研究報告發布
▲ 車載操作系統測試試驗室
同時，針對車載操作系統技術要求多、測試范圍廣、難度大，以及不同主機廠間操作系統所覆蓋的測試范圍與測試要求各異的特點，軟件測評中心針對性地提出了車載操作系統測試矩陣的概念，以確保全面有效地覆蓋各類測試需求。
▲ 車載操作系統測試矩陣
未來，軟件測評中心將逐步構建車載操作系統全項測試能力，持續支持汽車操作系統標準體系及生態建設相關工作，助力汽車操作系統高效發展。
專家介紹
鞠偉男
中汽研科技平臺技術總監軟件測評中心新興項目培育部副部長
天津市汽車芯片標準檢測創新聯合會副秘書長
天津市軟件行業協會常務理事
深耕汽車人機工程、人機交互領域，操作系統領域，座艙軟件測試領域，擔任汽車軟件測試工作組召集人、汽車人機工程標準工作組召集人。先后支撐部委開展操作系統生態研究，參與多項操作系統行業白皮書編寫，主導國標車載操作系統摸底驗證工作，授權國內專利10余項，美國專利1項，軟著20余項，論文20余篇。